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时间:2019年01月03日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 汤佳佳 王晓庆 阅读:  字体:

  12月28日,富贵棋牌可根据个人兴趣形成圈子群落,富贵游戏线上平台增加在教育、融资租赁、研发、直接和间接投资等方面的投入,富贵娱乐官网在业务领域帮助客户提高生产力、效率和灵活性,是亚洲的优质娱乐先锋。城轨公司参建的广州地铁21号线增城广场至镇龙西段开通试运营。

  广州地铁21号线是目前广州在建地铁中里程最长的线路,全长约61.6公里,起于天河区员村,终点为增城广场。本次开通的路段为增城广场至镇龙西段(21号线东段),约26.2公里,包含增城广场至镇龙西段共9个车站。

  城轨公司承建广州地铁21号线20标,即象岭站(山田站)~钟岗站、钟岗站~增城广场站2个盾构区间。其中钟~增区间包括中间风井、2个联络通道及区间隧道。采用2台盾构机。共经历6次盾构始发、6次盾构接收。

  在施工中,项目部面临盾构机始发与接收、盾构下穿房屋桩基、全断面硬岩掘进风险高,以及明挖段管线改迁难度大等困难。尤其是中间风井~增城广场站区间左线要通过一排长110米、高2~3层的临街商铺,房屋桩基直径约为6米,其中4根贴近盾构隧道,29根侵入隧道深度约为0.78~3.79米,加之隧道土质影响,盾构穿越房屋切削桩体过程中,对桩体及周边地层扰动大,易出现房屋开裂甚至地面塌陷等风险。

  为了确保盾构安全穿过房屋,集团公司以及城轨公司领导、技术专家多次前往项目部评审并研讨下穿房屋切桩方案,制定各项施工参数及注意事项,保证切桩参数的可实施性。下穿房屋期间,项目部严格控制盾构掘进各项参数,加强地面及房屋监测巡检,借助信息化手段指导盾构掘进施工,经过12天奋战,盾构机安全、顺利穿过重大风险区,各项沉降标达到要求。

  据悉,该线路的开通运营,不仅缩短了增城区与广州中心城区的时空距离,使民众出行更方便,还将加速广州东部地区人流、物流、资金流、信息流的流动,推动增城加快融入粤港澳大湾区。

  

  

  象~钟区间盾构始发

  

  底板钢筋绑扎

  

  顶板防水施工

  

  盾构拼装质量检查

  

  成型盾构隧道

责任编辑:高岩
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